С учетом эпидситуации в других странах и рекомендации главы правительства России Михаила Мишустина не планировать летний отдых за границей, авиакомпании сконцентрировались на внутренних направлениях. В июне стоимость перевозки по стране ниже прошлого года, а цены на июль определятся спросом, сообщает Ассоциация туроператоров России со ссылкой на экспертов отрасли.
Так, опрошенные «Вестником АТОР» эксперты считают, что основной целевой аудиторией авиакомпаний этим летом станут туристы. Другие категории пассажиров будут возвращаться к авиаперелётам значительно дольше.
«Количество деловых поездок значительно сократится и будет восстанавливаться медленней, чем туристический поток. Многие организации отказываются от командировок из-за финансовой ситуации. Они давно перевели всю активность в онлайн, и даже подписать договор сейчас можно в электронном виде», — отмечает главный редактор Avia.ru Роман Гусаров.
Автостанция в аэропорту Симферополя возобновила работу >>
В сложившихся условиях крупные туроператоры также переориентировались на Россию. И эксперты ожидают, что именно авиакомпании, работающие с туроператорами (регулярная и чартерная перевозка), получат преимущество по загрузке рейсов. Это будут как туристы, которым пришлось изменить даты или направление своего отдыха из-за коронавируса, так и те, кто полетит на российский юг, чтобы отдохнуть на море и сменить обстановку.
Однако эксперты подчеркивают, что пока о масштабных цифрах загрузки рейсов речи не идёт. И вполне возможно, что будет достаточно регулярных рейсов авиакомпаний, которые работают на этих направлениях. Участники рынка ожидают, что спрос на авиаперевозку по курортным направлениям начнет восстанавливаться не ранее конца июня, а скорее всего, в июле. Для этого, подчеркивают они, должна наступить ясность относительно летних возможностей отдыха и действующих в регионах ограничений.
«Чтобы сезон был успешным для внутрироссийских направлений, самая поздняя дата открытия продаж – 1 июня», — говорит гендиректор холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин.
Ключевым вопросом на сегодня остаётся стоимость летних авиапутешествий по стране. По данным АТОР, участники рынка ожидают профицит перевозки и, возможно, демпинг на фоне низкого спроса. Они подчеркивают, что авиакомпании уже понесли колоссальные убытки и для выхода на доходность регулярные рейсы по России должны подорожать как минимум в два раза. Но в условиях низкого спроса авиакомпании не смогут позволить себе такой рост цен.
Роспотребнадзор обновил рекомендации по работе санаториев в условиях пандемии >>
Ориентиром для ценообразования на курортных направлениях, как считают эксперты, станет туристическая перевозка, которая получит преимущество по загрузке. Регулярным перевозчикам в поисках клиентов придется или предлагать аналогичную чартерам и регулярным туристическим рейсам цену, или временно «консервировать» часть своего парка.
«Есть определенная планка цены, ниже которой перевозчику не имеет смысла опускаться. Например, авиакомпания «Победа» анонсировала цены в Сочи от 2,5 тысяч рублей. Эта цена привлекательна для пассажиров, но другие авиакомпании не могут ее предложить. Для сравнения, ранее стоимость рейса Москва – Сочи – Москва составляла 10 тысяч руб.», — считает гендиректор компании «Спектрум» Евгения Конколь.
Пока же туристические рейсы продаются на уровне себестоимости. Чтобы стимулировать спрос, туроператоры стремятся максимально снизить цену, удерживая ее на прошлогоднем уровне, подытожили эксперты.
Хотите быть в курсе самых интересных туристических новостей Крыма? Тогда напишите нам на info@travelcrimea.com и мы включим вас в нашу рассылку